وی خاطرنشان کرد: ستاد اجرایی این پویش با هدف توسعه فرهنگ زندگی شهر دوستدار سلامت و محیط زیست، در دفتر محیط‌زیست و توسعه پایدار وزارت ورزش و جوانان جمهوری اسلامی ایران تأسیس شد تا با نظارت و هماهنگی ۳۱ دفتر محیط‌زیست و توسعه پایدار ادارات کل ورزش و جوانان استان‌های کشور به‌عنوان دبیران استانی این ستاد این هدف را در سراسر کشور دنبال کند.

رئیس سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حمل و نقل شهرداری ساری افزود: ایجاد نشاط و سلامت جسمی و روحی در شهروندان در راستای توسعه شهرهای سالم، توسعه فرهنگ پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری به‌عنوان یک شیوه کارآمد جابه‌جایی در مسافت‌های کوتاه، کمک به کاهش آلودگی هوا و صدا، ازدحام تردد و آسیب‌های ناشی از آن‌ها شامل بیماری، حوادث، ناهنجاری‌های اجتماعی، مرگ‌ومیر و غیره، کاهش خودروهای تک‌سرنشین و افزایش ظرفیت تردد خودروهای عمومی و سطح خدمت آن از ویژگی‌های پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو است.

گوران گفت: ارتقای نقش حمل و نقل عمومی و تغذیه آن از طرف افراد پیاده و دوچرخه‌سواران، صرفه‌جویی اقتصادی خانواده و جامعه در مصرف سوخت و هزینه‌های تجملاتی، اشتغال‌زایی از محل توسعه خدمات حمل‌ونقل عمومی، خدمات شهری مرتبط با دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی، دوستی مستقیم با محیط‌زیست و سلامت از طریق کاهش وسایل نقلیه موتوری به‌عنوان اصلی‌ترین مولد آلاینده‌ها و منتشرکننده گازهای سمی همچون دی‌اکسید کربن از دیگر مزایای این طرح است.

وی تصریح کرد: ترویج دوچرخه‌سواری به مقابله با کم‌تحرکی منجر می‌شود؛ در شرایطی که کم‌تحرکی علت بروز بسیاری از بیماری‌ها است بنابراین با ترویج این ورزش به‌عنوان نماد ساده‌زیستی و اقتصاد مقاومتی می‌توانیم با یک تیر چند نشان بزنیم.

رئیس سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حمل ونقل شهرداری ساری اظهار کرد: طبق آمارها، به ازای هرروز استفاده نکردن از خودروی شخصی، می‌توانیم اکسیژن موردنیاز ۳۶۵ انسان یا آب شرب مورد نیاز دو خانواده پنج نفره را ذخیره کنیم و یا از بار جزیره گرمایی بکاهیم یعنی با این کار میزان حرارت تولیدشده در سطح شهرها کاهش می‌یابد و تمام این‌ها می‌تواند به بهبود وضعیت هوا و کیفیت زندگی انسان‌ها در شهرها کمک کند.

منبع: ایسنا